文章來源：科創(chuàng)局 發(fā)布時間：2026-01-21
37：混動車P2三離合器及液壓控制系統(tǒng)
一、成果簡介
本產(chǎn)品由重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司開發(fā)，是汽車領(lǐng)域DCT、DHT及P2混動產(chǎn)品的核心零部件。本產(chǎn)品集成18項專利成果，采用集成化、通用化、平臺化設(shè)計和基于電機(jī)扭矩的濕式離合器扭矩自適應(yīng)技術(shù)，可使離合器扭矩控制準(zhǔn)確度提升至90%以上，已搭載相關(guān)車型完成整車驗證。
二、主要指標(biāo)
（一）扭矩響應(yīng)速度＜150ms；
（二）扭矩遲滯＜40Nm；
（三）液壓工作壓力：50～55bar；
（四）精確控制離合器壓力：0～40bar。
三、聯(lián)系方式
晏 洪，15923153197，1525307784@qq.com
38：辰致科技IBCU
一、成果簡介
本產(chǎn)品由辰致科技有限公司開發(fā)，是汽車底盤用集成式線控制動系統(tǒng)產(chǎn)品，采用IBCU集成制動控制模塊、控制器軟硬件、控制算法等線控制動系統(tǒng)全流程開發(fā)技術(shù)，產(chǎn)品核心性能較同類產(chǎn)品持平或更優(yōu)，已完成“三夏兩冬”實車標(biāo)定驗收。
二、主要指標(biāo)
（一）最大建壓能力≥200bar；
（二）建壓速度≤150ms；
（三）壓力控制精度≤1bar；
（四）機(jī)械備份模式建壓能力≥4.88m/s2。
三、聯(lián)系方式
黃 俍，13452886557，Huangliang@cztech.cn
39：智能駕駛汽車底盤電控懸架及冗余制動系統(tǒng)
一、成果簡介
本產(chǎn)品由重慶長安汽車股份有限公司開發(fā)，是為高等級自動駕駛技術(shù)而開發(fā)的子系統(tǒng)。本產(chǎn)品集成23項專利成果，采用冗余制動系統(tǒng)開發(fā)集成技術(shù)及底盤電控化技術(shù)，與同類產(chǎn)品相比成本低30%以上；具有車身調(diào)平功能，加大整車高度調(diào)節(jié)范圍，較同級別車型提升10%～20%的高度調(diào)節(jié)能力。已量產(chǎn)并應(yīng)用于長安部分車型。
二、主要指標(biāo)
（一）電控懸架系統(tǒng)調(diào)節(jié)高度：110mm；
（二）電控懸架系統(tǒng)調(diào)節(jié)剛度≥50N·m；
（三）主制動系統(tǒng)制動能力≥9.8m/s2；
（四）主制動系統(tǒng)功能安全等級：ASIL·D；
（五）冗余制動系統(tǒng)制動能力≥4.88m/s2；
（六）冗余制動系統(tǒng)功能安全等級：ASIL·B。
三、聯(lián)系方式
羅家韋，13594173403，luojw@changan.com.cn
40：乘用車用“九合一”高壓油冷碳化硅電驅(qū)動系統(tǒng)總成
一、成果簡介
本產(chǎn)品由深藍(lán)汽車科技有限公司開發(fā)，集成18項專利成果。產(chǎn)品電驅(qū)動系統(tǒng)最高效率超過95.7%，CLTC工況效率超過92.59%，功率密度達(dá)2.45kW/kg；電驅(qū)動系統(tǒng)電驅(qū)總成1m平均聲壓級小于76dB（A），優(yōu)于行業(yè)領(lǐng)先水平3dB以上；高壓多合一電驅(qū)系統(tǒng)輻射發(fā)射達(dá)到國際CLASS 4水平，超過歐盟ECE R10.0標(biāo)準(zhǔn)；電驅(qū)上層控制軟件滿足ASIL C安全等級要求；可兼容市場主流電壓等級直流樁。目前已量產(chǎn)并應(yīng)用于長安啟源E07、阿維塔07、阿維塔06等多款車型。
二、主要指標(biāo)
（一）最高工作電壓≥750V；
（二）重量≤100kg；
（三）峰值功率≥245kW；
（四）峰值扭矩≥4200N·m；
（五）最高效率≥95.7%。
三、聯(lián)系方式
劉凱月，17783592083，nevdq@changan.com.cn
【責(zé)任編輯：劉祉妤】