鞍鋼集團(tuán)有限公司
文章來(lái)源：鞍鋼集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2025-08-25
變化，可能要從80年前的一張照片說(shuō)起。
當(dāng)時(shí)，這里還是日本侵略者瘋狂掠奪中國(guó)鋼鐵資源的工具，中國(guó)的工人們備受欺凌，生活困苦，朝不保夕，直到1948年?yáng)|北全境解放，浴火重生的鞍鋼終于回到了人民的懷抱。
這張照片，拍下了機(jī)械設(shè)備被拆卸后的制鋼工場(chǎng)。廠區(qū)內(nèi)千瘡百孔，到處是殘?jiān)珨啾冢缆穬膳陨⒙渲鴼垞p的機(jī)器部件、電氣設(shè)備和生滿紅銹的爛鐵，許多地方的雜草甚至比人還高。
1945年，機(jī)械設(shè)備被拆卸后制鋼工場(chǎng)，一片廢墟。
百?gòu)U待興，種種困難沒(méi)有打倒鞍鋼人。前輩們只用了半年多時(shí)間，就在一片廢墟上重建鞍鋼，用最樸素?zé)崆榈母蓜艃海瑒?chuàng)造了工業(yè)史上的驚人奇跡。從新中國(guó)成立伊始，這里向神州大地源源不斷輸送鋼鐵，構(gòu)筑起重工業(yè)的強(qiáng)壯骨骼。幾十年來(lái)，從 “能煉出來(lái)” 到 “煉到極致”，變的是生產(chǎn)線的精度，不變的是與生俱來(lái)的責(zé)任心和使命感。
今天，鏡頭下定格的是全新氣象。在冷軋智慧庫(kù)中，提貨司機(jī)在電腦屏上輕點(diǎn)頁(yè)面，智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)就對(duì)車輛進(jìn)行數(shù)字化建模。隨后，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人行車啟動(dòng)，到位后僅用兩分鐘就完成單個(gè)冷軋鋼卷的抓取、移動(dòng)和放置，全過(guò)程干凈利索。像這樣的智慧場(chǎng)景，早已是平常。
2025年，本鋼恒達(dá)公司鋼鐵物流園區(qū)鋼材無(wú)人倉(cāng)的冷軋智慧庫(kù)內(nèi)，無(wú)人行車正在抓取鋼卷。
關(guān)于鋼鐵的想象和實(shí)踐遠(yuǎn)不止如此。“華龍一號(hào)”全球首堆的機(jī)組反應(yīng)堆壓力容器支撐用鋼，國(guó)家高山滑雪中心比賽場(chǎng)館使用的建筑用耐候鋼，二氧化碳運(yùn)輸船首發(fā)的液貨艙用690兆帕級(jí)低溫鋼，“?？惶?hào)”上獨(dú)家供應(yīng)的最高質(zhì)量等級(jí)FH36海工鋼，“夢(mèng)想號(hào)”大洋科考鉆探船上應(yīng)用的高性能船板鋼，雅萬(wàn)高鐵全程鋪設(shè)的鐵路鋼軌……“鞍鋼制造”已經(jīng)印刻進(jìn)中國(guó)工業(yè)的發(fā)展脈搏中，融入到各種舉世矚目的重大工程里。而新的鋼鐵傳奇，還在不斷續(xù)寫(xiě)中。
【責(zé)任編輯：張任田慧】
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