4.川藏鐵路拉林段正式運(yùn)營(yíng)
發(fā)布時(shí)間：2021-12-29
6月25日，我國(guó)首條高原電氣化鐵路——拉薩至林芝鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。拉林鐵路由中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵建等建設(shè)，全長(zhǎng)435.48公里；由中國(guó)中車自主創(chuàng)新研制的設(shè)計(jì)時(shí)速160公里復(fù)興號(hào)高原內(nèi)電雙源動(dòng)車組同步投入運(yùn)營(yíng)，歷史性地實(shí)現(xiàn)復(fù)興號(hào)對(duì)31個(gè)省區(qū)市的全覆蓋，拉薩至山南、林芝最快1小時(shí)10分、3小時(shí)29分可達(dá)。拉林鐵路90%以上的線路在海拔3000米以上，16次跨越雅魯藏布江，沿線山高谷深，相對(duì)高差達(dá)2500米，它的建成通車，結(jié)束了藏東南地區(qū)不通鐵路的歷史。拉林鐵路不僅連接既有的拉（薩）日（喀則）和青藏鐵路，還是在建的川藏鐵路的重要組成部分、規(guī)劃的滇藏鐵路的共線地段，對(duì)加強(qiáng)內(nèi)地同西藏聯(lián)系交流，維護(hù)民族團(tuán)結(jié)、鞏固邊疆穩(wěn)定、助力鄉(xiāng)村振興具有十分重要的意義。
【責(zé)任編輯：溫存】
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