文章來源:中國航空工業(yè)集團有限公司 發(fā)布時間:2019-10-16
他是航空工業(yè)光電所頭顯系統(tǒng)技術的帶頭人,也是頭顯系統(tǒng)科室的“大當家”,負責各型頭顯的設計、交付及外場保障等工作的組織和協(xié)調;他還是兩型系統(tǒng)的主任設計師,承擔著型號論證、設計、試驗、交付、保障等多個環(huán)節(jié)的總體設計和組織。2018年,他被評選為光電所勞動模范,更多的人認識了他——李玉鵬。

作為光電所頭顯系統(tǒng)技術帶頭人,李玉鵬深知頭顯發(fā)展的路還很長,有很多問題亟待解決。他不僅組織攻關組逐個型號梳理問題、針對問題歸納匯總,逐個攻克,還從整體上組織對頭顯發(fā)展思路的梳理和研討,形成了頭顯發(fā)展整體上新的思路與規(guī)劃。
某型產(chǎn)品攻關時,新技術應用比例高,性能指標要求也大幅提升。重重壓力下,李玉鵬組織項目團隊對每一個技術環(huán)節(jié)詳細論證,不放過挖掘每一個性能提升潛力部位。一個指標不達標,就推倒重新再來一次。仿真驗證精心策劃,關鍵技術逐個試驗,每一個組件都要細致鉆研,每一個模塊都要精雕細琢。僅設計仿真就進行了7輪,終于有效控制了研制風險,確保了產(chǎn)品按要求開展研制工作。
產(chǎn)品進行可靠性試驗時,要求的技術指標更高,同時必須保證一千多個小時無故障通過。一旦不達標,大家?guī)啄陙淼男难涂赡芨吨T東流。面臨異常嚴苛的試驗要求,其他人都很緊張,有點心里沒底。但李玉鵬胸有成竹,他一直堅持將一切問題解決在試驗前,問題早暴露就能早解決。因此每一個組件安裝、布線他都嚴格模擬機上環(huán)境,就連試驗組織單位的工作人員都驚呆了:“從沒見過有人對安裝環(huán)境這么嚴苛的?!闭敲恳粋€地方的嚴苛,幾個月晝夜不息的輪番值守,他們終于做到了一次通過。
隨之而來的是產(chǎn)品第一次靶試,李玉鵬作為保障人員,去得早:提前準備摸底,要做到心里有數(shù);回得晚:當天工作總結,要做到不能遺漏。他常常凌晨5點進場,半夜11點出來。除了辛苦,壓力更是重逾千斤。就在準備進行模擬演練前夕,產(chǎn)品通電突發(fā)故障,飛行員要求半個小時內必須解決。“不能慌!”李玉鵬在心里告訴自己。他迅速從最可能的原因開始排查,快速定位問題,迅速排除了故障。靶試前,他頂著巨大壓力匯報排故情況,確認頭顯狀態(tài)穩(wěn)定,支持靶試如期進行,最終等來了靶試成功的好消息。
焦急、壓力之外,“等待”更是外場保障中最常見的現(xiàn)象。2018年夏季,李玉鵬像往常一樣參加保障工作。試飛結束,他與飛行員溝通完提出的問題后,一位飛行員提出,中午繼續(xù)討論產(chǎn)品后續(xù)的使用。當時跟飛任務急,李玉鵬沒來得及詳細詢問,飛行員便消失在人群里。李玉鵬心里始終惦記著這件事,兩天過去了,現(xiàn)場人來人往,卻再也沒有見到那位飛行員。外場保障中,與飛行員的溝通是發(fā)現(xiàn)、處理問題最有效的方式。為了盡快解決問題,李玉鵬就在兵營門口等。夏日的中午,烈日炎炎,他汗如雨下,沒有地方休息,就站在門口些許的陰影下;沒有地方吃飯,就吃點面包墊一下,終于等到了那位飛行員,徹底將問題討論清楚后,他懸了幾天的心才放下來。
在李玉鵬看來,努力前進的路還很長,在報國、強國的路上,他甘愿做一名航空“愚公”,一點一滴地推動航空裝備的進步……
【責任編輯:李子紅】