文章來源：四川省國資委 發(fā)布時間：2021-10-29
今年以來，蜀道集團全面貫徹落實交通強省發(fā)展戰(zhàn)略，高質(zhì)高效推進重點交通項目投資建設(shè)，致力打造新時代弘揚“兩路精神”項目典范、品質(zhì)項目典范、智慧交通綠色工程典范，積極服務地方經(jīng)濟社會發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興和民族地區(qū)團結(jié)進步。截至第三季度，蜀道集團投資建設(shè)運營高速公路總里程逾1萬公里，建成里程超6600公里，建成高速出川通道23條，在建里程近3400公里；參與投資建設(shè)及開展前期工作的國家重點鐵路、地方鐵路及山地軌道項目共計40個，四川省內(nèi)總里程超6900公里，在建里程近2400公里。
打好“紅色牌”，建設(shè)全國首條紅色主題高速。根據(jù)四川省委、省政府指示要求，致力將鎮(zhèn)廣高速建設(shè)成全國首條紅色主題高速公路，通過“一條高速、兩條故事線，四大主題”構(gòu)筑紅色文化展示體系，利用沿線邊坡、隧道洞口、隧道加寬段實施紅色景觀設(shè)計、主題雕塑、摩崖石刻等，為游客打造一條沉浸式紅色高速公路，切實講好紅色故事，弘揚紅軍精神，展現(xiàn)初心使命。自去年8月進場施工以來，該項目僅用時一年實現(xiàn)全線雙幅貫通，創(chuàng)造了國內(nèi)高速公路建設(shè)的新速度。項目預計將在今年11月底具備通車條件。
打好“民族牌”，推進世界第一埋深公路隧道建設(shè)。大峽谷隧道全長12.1公里，是小涼山彝區(qū)的首條高速公路峨漢高速全線控制性工程，最高埋深達1944米，為目前世界第一埋深公路隧道。面對堪稱工程建設(shè)中“地質(zhì)博物館”的極高難度隧道作業(yè)，參建單位采取底部回填、光面爆破、超前水平釋壓孔等一系列有效措施，精準對癥處治溶洞、巖爆、斷層等“疑難雜癥”，安全快速有序?qū)嵤┧淼谰蜻M。目前，大峽谷隧道左洞掘進7.8公里，右洞掘進8.3公里。峨漢高速建成通車后，將顯著改善峨邊、金口河及大小涼山等民族地區(qū)的交通條件，對加強成都與川南城市群、攀西等經(jīng)濟區(qū)的協(xié)同發(fā)展，助推民族團結(jié)進步具有重要作用。
打好“生態(tài)牌”，吹響國內(nèi)首個山地軌道交通扶貧項目“沖鋒號”。都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目致力建設(shè)脫貧攻堅的典范、民族團結(jié)的橋梁、綠色發(fā)展的示范。項目施工秉承“尊重自然、順應自然、保護自然”的建設(shè)理念，通過綠色建造技術(shù)運用、全壽命生態(tài)監(jiān)測和評估等方式，對野生動植物進行更加精準和動態(tài)的保護，提升生態(tài)棲息地協(xié)調(diào)性和完整性，全面打造環(huán)境友好型綠色工程。該項目是聯(lián)接川西高原和成都平原的又一交通通道，對民族團結(jié)、扶貧開發(fā)、鄉(xiāng)村振興和改善川西高原出行條件起到積極推動作用。10月19日，隨著該項目“蜀光號”盾構(gòu)機成功始發(fā)，工程正式進入盾構(gòu)施工階段。
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