文章來源：廣東省機(jī)場管理集團(tuán)有限公司 發(fā)布時間：2021-10-19
日前，中國民航首套飛機(jī)泊位警示系統(tǒng)在白云機(jī)場啟用，該系統(tǒng)通過AI視頻智能分析，為機(jī)位附近服務(wù)車道是否允許通行給出明確信號提示，確保了飛機(jī)進(jìn)位的安全性，提高了服務(wù)車道運(yùn)行速度，進(jìn)一步推進(jìn)機(jī)場信息化建設(shè)，融入智慧機(jī)場建設(shè)步伐。
根據(jù)民航局安全管理規(guī)定，航空器進(jìn)入機(jī)位過程中，任何車輛、人員不得在航空器與接機(jī)人員或目視泊位引導(dǎo)系統(tǒng)之間穿行。近年來，白云機(jī)場全面引進(jìn)飛機(jī)自動泊位系統(tǒng)幫助飛機(jī)“自動泊車”，自動泊位不再需要人工指揮，但泊位信號只在泊位系統(tǒng)與飛行員之間傳遞，且航站樓設(shè)施設(shè)備會遮擋車輛駕駛員視線，故存在服務(wù)車道車輛在進(jìn)位飛機(jī)前方穿行的安全風(fēng)險。
為有效消減此風(fēng)險，白云機(jī)場相關(guān)工作人員通過在全面實(shí)地勘察后決定借鑒道路交通信號燈的模式，對現(xiàn)有飛機(jī)自動泊位系統(tǒng)改進(jìn)創(chuàng)新，將交通信號燈和飛機(jī)自動泊位系統(tǒng)結(jié)合起來，聯(lián)合相關(guān)設(shè)備廠商開發(fā)出一套飛機(jī)泊位警示系統(tǒng)。系統(tǒng)搭載AI視頻智能分析算法，可預(yù)測判斷飛機(jī)進(jìn)位節(jié)點(diǎn)，通過系統(tǒng)自動化控制飛機(jī)泊位引導(dǎo)、信息自動化處理和信號燈指揮三個流程，為機(jī)位前方服務(wù)車道是否可通行提供信號提示。當(dāng)機(jī)位有飛機(jī)正在進(jìn)入時，機(jī)位前服務(wù)車道亮起紅燈禁止車輛通行，相鄰機(jī)位前方服務(wù)車道亮起黃燈提醒車輛慢行，飛機(jī)進(jìn)位完成后亮起綠燈恢復(fù)正常通行。同時，AI視頻智能分析算法擁有自主學(xué)習(xí)功能，運(yùn)行時間越長，判斷準(zhǔn)確度越高。
該系統(tǒng)2021年7月底竣工后，開始了為期2個月的試運(yùn)行階段。目前，白云機(jī)場在T2航站樓所有存在視線盲區(qū)的37個停機(jī)位都安裝了泊位警示系統(tǒng)。
飛機(jī)泊位警示系統(tǒng)是白云機(jī)場打造“平安機(jī)場”“智慧機(jī)場”、解決車輛與飛機(jī)運(yùn)行沖突問題的重要嘗試，該系統(tǒng)在保證安全秩序的前提下盡可能提高了服務(wù)車道的運(yùn)行效率，在國內(nèi)機(jī)場尚屬首創(chuàng)。
【責(zé)任編輯：語謙】