文章來源：廣東省交通集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2019-11-25
11月21日，廣東省交通集團(tuán)在建的深中通道橋梁工程S07合同段，首片40米箱梁架設(shè)成功，吹響了深中通道上部結(jié)構(gòu)快速施工的號(hào)角。
深中通道陸域引橋長1.6公里，施工分主線橋及A、B匝道，需架設(shè)40米預(yù)制箱梁共計(jì)636片，此次架設(shè)的首片箱梁位于西引橋189號(hào)至190號(hào)墩橋體的4號(hào)梁。
“首片箱梁架設(shè)成功，意味著深中通道陸域引橋轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)快速施工階段。”深中通道橋梁工程S07合同段項(xiàng)目部一分部總工程師李勇介紹說，架設(shè)作業(yè)采用提升站起吊架橋機(jī)架梁法，有效破解了架設(shè)時(shí)存在架橋機(jī)帶梁橫移及落梁過程控制、箱梁定位安裝、濕接頭施工新舊混凝土連接面處理、克服縱向坡度大等難題，縮短了施工作業(yè)時(shí)間，提高了架設(shè)質(zhì)量，避免了對(duì)生態(tài)環(huán)境造成不良影響。
按照施工計(jì)劃，陸域引橋的架梁施工將于12月下旬轉(zhuǎn)入架梁機(jī)作業(yè)階段，架設(shè)速度最快可達(dá)一天一孔。目前，陸域引橋的樁基礎(chǔ)施工完成85%，承臺(tái)施工完成35%，墩身施工完成10%，預(yù)計(jì)2020年底完成陸域引橋梁體架設(shè)施工，2021年6月陸域引橋建設(shè)完成。
深中通道是國家“十三五”重大工程和粵港澳大灣區(qū)重要過江通道。項(xiàng)目起自廣深沿江高速機(jī)場(chǎng)互通，通過廣深沿江高速二期東接機(jī)荷高速，向西跨越珠江口，在中山市馬鞍島登陸，與在建的中開高速對(duì)接，通過連接線實(shí)現(xiàn)在深圳、中山及廣州南沙登陸。項(xiàng)目全長約24公里，預(yù)計(jì)2024年建成通車。
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