文章來源：中國鐵路工程集團有限公司 發(fā)布時間：2025-09-22
近日，由我國自主研制的世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機——崇太長江隧道“領(lǐng)航號”盾構(gòu)機掘進突破8000米。
據(jù)悉，中鐵隧道局承建的崇太長江隧道連接上海市崇明區(qū)和江蘇省太倉市，是滬渝蓉高鐵全線控制性“咽喉”工程。隧道全長14.25公里，其中盾構(gòu)段長13.2公里。設(shè)計時速350公里，隧道深入長江水下89米，為目前建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、掘進距離最長、規(guī)模最大的世界級高鐵越江隧道。
建設(shè)過程中，項目團隊采用目前世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機“領(lǐng)航號”盾構(gòu)機（刀盤直徑15.4米）獨頭掘進施工，研發(fā)并常態(tài)化應(yīng)用了集智能掘進、智能拼裝、智能環(huán)控等“九大智能”為一體的盾構(gòu)隧道智能建造2.0技術(shù)，實現(xiàn)了參數(shù)自決策、操作自執(zhí)行的“有人值守、無人操作”智能化施工，創(chuàng)造15米級鐵路隧道月掘進718米的紀(jì)錄。
【責(zé)任編輯：韓夢圓】