玉溪至楚雄高速全線通車
文章來(lái)源：中國(guó)鐵路工程集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2022-08-31
8月26日上午，云南玉溪至楚雄高速公路全線通車，惠及沿線上千萬(wàn)群眾，楚雄州雙柏縣也結(jié)束了沒(méi)有高速公路的歷史。
玉楚高速起于玉溪市研和鎮(zhèn)多依樹(shù)村，止于楚雄市大壩村，全長(zhǎng)190.597公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，概算投資349.8億元，是云南省實(shí)施里程最長(zhǎng)、投資規(guī)模最大的高速公路之一。項(xiàng)目由云南省交通發(fā)展投資有限責(zé)任公司與中國(guó)中鐵開(kāi)發(fā)投資集團(tuán)有限公司合作實(shí)施，全線橋隧高比達(dá)61.37%，其中隧道90單幅座，橋梁328單幅座。公路全線穿越高山峽谷，沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，施工人員歷時(shí)4年攻克多項(xiàng)施工難題。
中鐵六局現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目多處隧道圍巖較差，裂隙水豐富，極易造成塌方。建設(shè)以來(lái)，多次發(fā)生突泥、涌水、溜坍等險(xiǎn)情。對(duì)此，建設(shè)者們根據(jù)工程的具體特點(diǎn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在技術(shù)上不斷鉆研，創(chuàng)新了軟弱圍巖隧道涌水處理、大直徑樁基鋼筋籠安裝、大傾角隧道錨快速開(kāi)挖、狹小空間索鞍安裝、高陡邊坡防護(hù)施工等技術(shù)，為后續(xù)西南地區(qū)橋隧建設(shè)提供了寶貴的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。
建設(shè)期間，施工單位依山就勢(shì)、借景造景，降低資源消耗，完成邊坡綠化面積共42萬(wàn)平方米，對(duì)700余畝棄土場(chǎng)進(jìn)行就地復(fù)墾和綠化。原本的荒山、荒灘，如今披上了綠裝，棄土場(chǎng)也變成了肥沃的農(nóng)田。為保留區(qū)域生物多樣性，玉楚高速工程方不斷優(yōu)化方案，有效規(guī)避了峨山縣玉林泉水資源保護(hù)地、易門縣大龍口水源保護(hù)地、易門龍泉自然保護(hù)區(qū)。此外，通過(guò)細(xì)致的市場(chǎng)調(diào)查及屬地環(huán)境分析，玉楚高速綜合選擇了耐旱、喜光等多種符合云南省特殊氣候條件的植物作為綠化植物。在中央分隔帶以塔柏作為主要防眩樹(shù)種，而且為了豐富路域內(nèi)景觀變化，每隔10株塔柏點(diǎn)綴一株紫薇或紫荊。
玉楚高速公路與昆明至磨憨國(guó)家高速公路、杭州至瑞麗國(guó)家高速公路連通，通車后，玉溪到楚雄的通行時(shí)間將由原來(lái)的近4小時(shí)縮短為1.5小時(shí)，玉溪、昆明、楚雄三州市在經(jīng)濟(jì)、文化等方面的交流將更加便捷頻繁，對(duì)滇中城市經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展有重要意義。
【責(zé)任編輯：溫存】
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