新型“復(fù)興號(hào)”將首次在國(guó)內(nèi)上線(xiàn)
文章來(lái)源：中國(guó)中車(chē)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2020-12-17
12月15日上午9時(shí)30分，一列CR300BF型“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組抵達(dá)西安鐵路局西安動(dòng)車(chē)段，將擔(dān)負(fù)起即將開(kāi)通的銀西高鐵旅客運(yùn)輸任務(wù)。據(jù)了解，這是該型號(hào)動(dòng)車(chē)組在我國(guó)的首次上線(xiàn)，是“復(fù)興號(hào)”平臺(tái)又一全新產(chǎn)品，將進(jìn)一步豐富和完善“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組譜系。
與此同時(shí)，不久前剛剛開(kāi)通的連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高鐵，也迎來(lái)了藍(lán)色的“復(fù)興號(hào)”。目前，兩列淡藍(lán)色“復(fù)興號(hào)”已經(jīng)到達(dá)南京動(dòng)車(chē)段，年底前將增加到27列，擬用在連淮揚(yáng)鎮(zhèn)等多條鐵路線(xiàn)上。
時(shí)速250公里CR300BF型“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組是具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組系列化產(chǎn)品之一，采用4動(dòng)4拖8輛編組，輪周牽引功率5460kw，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速250公里，由中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司和中車(chē)唐山機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司生產(chǎn)制造。
該車(chē)在涂裝方面，延續(xù)“復(fù)興號(hào)”“金鳳凰”設(shè)計(jì)理念，兩條金色飄帶貫穿全車(chē)，頭部鳳眼展現(xiàn)車(chē)輛靈機(jī)與生動(dòng)，金色與“海空藍(lán)”底色協(xié)調(diào)統(tǒng)一，深灰色車(chē)下設(shè)備裙板沉穩(wěn)大氣；在自主化方面，進(jìn)一步加強(qiáng)了牽引、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向架等關(guān)鍵系統(tǒng)的自主化能力，擴(kuò)大了受電弓等自主化設(shè)備的裝車(chē)范圍，首次實(shí)現(xiàn)以太網(wǎng)控車(chē)，以太網(wǎng)具備作為列車(chē)控制網(wǎng)的能力，列車(chē)級(jí)以太網(wǎng)設(shè)備具備列車(chē)級(jí)網(wǎng)絡(luò)初運(yùn)行功能和滿(mǎn)足列車(chē)級(jí)數(shù)據(jù)傳輸性能的要求，以太網(wǎng)控車(chē)時(shí)仍具備監(jiān)視和維護(hù)功能；在簡(jiǎn)統(tǒng)化方面，實(shí)現(xiàn)113種部件深度統(tǒng)型，易損易耗件互換，系統(tǒng)主要維護(hù)單元互換，實(shí)現(xiàn)運(yùn)維物料通用互換；在互聯(lián)互通方面，不同平臺(tái)間動(dòng)車(chē)組操作界面、維護(hù)界面（如故障代碼、顯示界面）進(jìn)行了更深入的統(tǒng)型，更加方便了動(dòng)車(chē)組的運(yùn)用維護(hù)；在新技術(shù)方面，通過(guò)牽引系統(tǒng)主輔一體化集成設(shè)計(jì)等措施以及新材料和新結(jié)構(gòu)等新技術(shù)的應(yīng)用，切實(shí)提高了動(dòng)車(chē)組的輕量化水平和隔音降噪能力，使CR300BF型“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組更加綠色節(jié)能，經(jīng)濟(jì)性、舒適性得到進(jìn)一步提升。
據(jù)悉，銀西高鐵開(kāi)通后，將有17列CR300BF型“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組配屬西安鐵路局投入運(yùn)營(yíng)。
【責(zé)任編輯：趙藝涵】
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