文章來源：中國鐵道建筑集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2019-10-12
近日，由中國鐵建所屬中鐵十四局參建的南疆鐵路應(yīng)急擋風(fēng)墻項(xiàng)目開工建設(shè)。
南疆鐵路北起吐魯番，南至喀什，全長約1500公里，途中穿越百里風(fēng)區(qū)。為保證列車在大風(fēng)天氣下安全快速通行，中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)決定對(duì)該風(fēng)區(qū)擋風(fēng)墻實(shí)施加固。承建過程中，中鐵十四局把建設(shè)應(yīng)急擋風(fēng)墻工程作為政治任務(wù)，邀請(qǐng)有關(guān)專家對(duì)參建人員進(jìn)行鐵路營業(yè)線施工安全防護(hù)、技能及質(zhì)量培訓(xùn)，采用能夠抵御16級(jí)大風(fēng)的特殊鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，并要求全體參建人員牢固樹立科學(xué)施工理念，確保施工安全、質(zhì)量以及既有線的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
據(jù)悉，南疆鐵路擋風(fēng)墻加固后，有利于保證既有線的行車安全，對(duì)推動(dòng)“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)具有重要的戰(zhàn)略意義。
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